裂缝修补技术 根据混凝土裂缝的起因、性状和大小,采用不同封护方法进行修补,使结构因开裂而降低的使用功能和耐久性得以恢复的一种专门技术;适用于已有建筑物中各类裂缝的处理,但对受力性裂缝,除修补外,尚应采用相应的加固措施。 结构改造 钢结构加固技术 1、增加结构或构件的刚度 增加支撑形成空间结构并按空间结构验算;加设支撑增加结构刚度,或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性;增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性;在排架结构中加强某一列柱的刚度,使之承受大部分水平力,以减轻其他柱列负荷;在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度。
砌体局部拆砌 当房屋局部但在查清其原因后尚未影响承重及安全时,可将墙体局部拆除,并按提高砂浆强度一级用整砖填砌。 5、砌体裂缝修补 在进行裂缝修补前,应根据砌体构件的受力状态和裂缝的特征等因素,确定造成砌体裂缝的原因,以便有针对性地进行裂缝修补或采用相应的加固措施。 一、根据施工预算做出终决策 如果施工预算充足,选择哪一种加固方式对工程都不会产生影响,如果施工预算紧凑,这时我们不得不考虑加固同样的工程,粘钢加固和碳纤维加固,这两种加固方式所需要的加固费用有多大的差异,一般情况下,使用碳纤维加固方式能够有效节省施工成本。
这两个阶段几乎是同时进行的,主要方法是提高墩柱的抗弯延性和抗剪强度、提高盖梁、上部结构基础与桥台的承载能力,提高结点的抗剪强度。桥梁加固 从桥梁震害调查中发现,遭受严重破坏和倒塌的桥梁结构,绝大部分是源于落梁和抗弯延性不足。因此,强调桥梁结构整体的延,或是在原有规范的基础上,相应地对保证桥梁结构整体的延,并通过设计和构造保证桥梁结构的整体延,这已成为世界主要的多震国家工程界的共识。从加固的对象上来看,美国、日本等桥梁抗震加固水平高的国家,已经把加固的重点从以前单一的防落梁构造措施,转移到重视桥墩整体延性上来,以保证加固后的桥梁与新建桥梁的抗震能力相当。
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